Empresarios que operan globos aerostáticos en Teotihuacán presentaron una denuncia formal ante la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) por presuntas omisiones, irregularidades técnicas y otorgamiento de permisos sin supervisión efectiva, al advertir que estas prácticas ponen en riesgo la seguridad de pasajeros, pilotos y la operación aérea en la principal zona de vuelos turísticos en globo del país.

De acuerdo con la denuncia, la regulación aeronáutica existe y es clara, pero su aplicación en campo no refleja la realidad de las aeronaves que están volando. Los denunciantes sostienen que continúan operando globos antiguos, modificados o sin respaldo técnico suficiente, mientras los documentos oficiales permanecen vigentes sin corresponder con el estado real de los equipos.

Uno de los señalamientos más delicados es la presencia de alrededor de 20 globos aerostáticos que habrían ingresado a México sin certificado de aeronavegabilidad de exportación, un requisito indispensable para evitar que aeronaves fuera de norma continúen en operación comercial. Los empresarios aseguran contar con evidencia fotográfica de estas unidades, algunas con más de diez años de antigüedad, que siguen realizando vuelos turísticos de manera regular en Teotihuacán.

La denuncia también documenta reparaciones y modificaciones —como sustitución de telas, paneles y ajustes estructurales— que presuntamente no estarían asentadas en bitácoras técnicas ni autorizadas conforme a la normatividad vigente. Estas prácticas, advierten, reducen la vida útil de los globos y elevan el riesgo durante la operación, especialmente en un espacio aéreo con alta concentración de aeronaves.

En materia de mantenimiento, el documento subraya que los permisos de talleres aeronáuticos otorgados por la AFAC tienen límites específicos. El Permiso de Taller Aeronáutico número 529 autoriza únicamente trabajos de mantenimiento en marcas y modelos determinados, bajo estricta observancia de los manuales del fabricante, sin facultar la fabricación ni modificación libre de globos. El Permiso número 486 establece restricciones similares. La denuncia cuestiona por qué, pese a estas limitaciones, continúan operando globos modificados o fuera de norma sin sanciones visibles.

Otro apartado señala posibles irregularidades en la formación y certificación de pilotos, incluyendo la operación de centros de capacitación no certificados y la expedición de documentos que permitirían omitir trámites obligatorios. Por ello, los empresarios solicitan a la AFAC una revisión exhaustiva de licencias, cursos y expedientes, así como la suspensión de operaciones cuando no se cumpla con los requisitos mínimos.

Teotihuacán, destacan, no es un espacio aéreo ordinario. En temporadas de alta demanda turística, decenas de globos vuelan de manera simultánea, lo que exige controles estrictos sobre el estado de las aeronaves, el mantenimiento y la capacitación del personal. El problema, aclaran, no es la actividad turística, sino permitir operaciones sin verificaciones físicas reales.

Aunque tras accidentes ocurridos en años recientes la AFAC anunció medidas especiales de supervisión en la zona, los denunciantes aseguran que las irregularidades persisten. Por ello, demandan inspecciones en campo, cotejo entre registros oficiales y condiciones reales de operación, y la corrección o suspensión inmediata de aquello que no cumpla con la normatividad.

El mensaje del sector es claro: sí a la regulación, pero aplicada de manera efectiva. Que los globos estén en condiciones óptimas, que los talleres respeten el alcance de sus permisos, que los equipos importados cuenten con documentación válida y que los pilotos estén debidamente capacitados. Mientras exista una brecha entre lo que dicen los documentos y lo que realmente vuela en el cielo de Teotihuacán, advierten, la seguridad seguirá dependiendo más de la suerte que de una supervisión aérea real.