El tren recorrerá mil 502 kilómetros, tendrá 62 kilómetros adicionales al diseño que se había previsto en un inicio.
De acuerdo con el Fondo Nacional del Fomento al Turismo y de Hacienda, señala que el valor neto del tren bajó de 206.6 mil millones a 189.9 mil millones de pesos y la Tasa Interna de Retorno (TIR) fue ajustada de 21.2 por ciento a 19.6 por ciento en los últimos seis meses.
Asimismo, estas modificaciones hicieron que el proyecto fuera más caro, por su parte, Fonatur asegura que el Tren Maya puede soportar un incremento en la inversión de 256 por ciento para dejar de ser rentable.
Desde que se presentó el proyecto se han realizado diversas modificaciones el diseño inicial, como la adecuación de la autopista Mérida-Cancún donde se compartirá el derecho de vía con el Tramo 4.
Además, el tramo de la ruta Mérida-Cancún-Chetumal serán electrificados, por lo que serán 690 kilómetros de la ruta.
Con información de El Universal.