La organización ambientalista “Sélvame del Tren” quien fue la responsable de exhibir las irregularidades en la construcción del Tren Maya, ahora ha reportado obras de “reforzamiento” de pilares que conforman al tramo 5 del tren y que va de Cancún a Tulum, Quintana Roo.

Y ante estas denuncias y advertencias por parte de la organización civil, la Secretaria de la Defensa Nacional salió a afirmar que no se cuenta con información al respecto, descalificando así a la organización.

"El territorio es kárstico, la caliza está en continuo proceso de evolución. Hay colapsos, hay micro-colapsos, y, pues, imagínate si perforas millas de veces el suelo, haces como una línea de corte, beneficiando que se provoca este tipo de colapsos, y además estás poniendo peso y vibración encima. Era evidente que se iba a estimular. No sabemos exactamente por qué, pero están reparando en diferentes lugares poniendo más columnas o convirtiéndolas en zapatas" declaró el ambientalista Jose Urbina quien es fundador del proyecto Cenotes Urbanos e integrante de “Sélvame del Tren”.

Recordemos que durante la construcción del Tren Maya, la organización ambientalista ganó amparos con los cuales lograron frenar el tramo 5 que inicialmente circularía a la orilla de la carretera, pero que posteriormente fue movido para atravesar la selva por órdenes del ex-presidente Lopez Obrador y que justificó la acción colocando millas de pilotos a 25 metros de profundidad en los 122 kilómetros de Cancún a Tulum, para supuestamente “evitar el daño ambiental”.

De la misma manera, la organización se ha dedicado desde enero del 2024 a documentar la contaminación del agua y la corrosión de los pilares introducidos en el sistema de cuevas y ríos subterráneos.

Logrando que la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente, admitiera ante un juez federal que las obras del tramo 5 sur del Tren Maya habían provocado daños a los cenotes, cavernas y ríos subterráneos; incumpliendo de esta manera una de las condiciones que se habían fijado en la Manifestación de Impacto Ambiental del mismo proyecto.

Por su parte y ante las denuncias, la Sedena que construyó dicho tramo debido a que el Gobierno le quitó las obras a empresas privadas; y que ahora administra todo el tren, comunicó por medio de su oficina de prensa que “no tenían información al respecto”.