Jesús Esteva, secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México, reveló que derivado de los trabajos de rehabilitación en la Línea 12 del Metro de la capital, se han hallado 21 grietas por consecuencia de la distorsión de los diafragmas.
Estás grietas se hallan entre las estaciones Tezonco, Olivos y Nopalera.
Jesús Esteva, secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México, reveló que derivado de los trabajos de rehabilitación en la Línea 12 del Metro de la capital, se han hallado 21 grietas por consecuencia de la distorsión de los diafragmas.
Estás grietas se hallan entre las estaciones Tezonco, Olivos y Nopalera.
“La Universidad Autónoma de Nuevo León está inspeccionado en específico, de forma aleatoria, en los diafragmas esto con base en los resultados del peritaje que entregó la Fiscalía General de Justicia (FGJ). A partir de una deficiencia del diseño tenemos un fenómeno que se denomina fatiga por distorsión inducida en los apoyos de los diafragmas, y en esos puntos es donde la fiscalía determinó que se presentaban estas figuras”, señaló Esteva.
Indicó que esas grietas no pudieron detectarse en la inspección regular, pero aseguró que se tomarán en cuenta para el reforzamiento de la Línea 12.
“Es una inspección detallada y especializada. En su momento se hizo la inspección del Colegio de Ingenieros Civiles en todo el tramo e incluso se subió con canastillas en el tramo gemelo y esto no fue detectado en una inspección regular ya que es imposible de detectar. Es una inspección detallada a partir de los resultados del peritaje y esto se tomará en cuenta para el proyecto de reforzamiento”.
Indicó que esas grietas no pudieron detectarse en la inspección regular, pero aseguró que se tomarán en cuenta para el reforzamiento de la Línea 12.
“Es una inspección detallada y especializada. En su momento se hizo la inspección del Colegio de Ingenieros Civiles en todo el tramo e incluso se subió con canastillas en el tramo gemelo y esto no fue detectado en una inspección regular ya que es imposible de detectar. Es una inspección detallada a partir de los resultados del peritaje y esto se tomará en cuenta para el proyecto de reforzamiento”.
